Gole..Nunca tivemos esse problema aqui antes...desculpe.

Um ferro-velho terá muitas peças sobressalentes para você encontrar e usar..Os ferros-velhos da Alemanha devem ter esta peça.

Boa sorte e diga-nos o que você encontrar.

 

500 € parece ótimo No entanto, você pode obter uma peça nova por £95:

GENUINE MERCEDES B-CLASS 2004-2011 STEERING COLUMN TUBE, PART No A1694603816 | eBay

Find many great new & used options and get the best deals for GENUINE MERCEDES B-CLASS 2004-2011 STEERING COLUMN TUBE, PART No A1694603816 at the best online prices at eBay! Free delivery for many products!

www.ebay.co.uk

Ou, um usado por £30:

Pardon our interruption...

Espero que encontre uma substituição em breve - não deve ser muito divertido dirigir com o volante se movendo sozinho.

 

Obrigado pessoal pelas informações fornecidas... Preciso para o meu Bee A1694603816 ou mais antigo A1694603416.
No primeiro link está o correto, mas parece que o mecanismo de travamento de plástico não está completo e o vendedor não envia para fora do Reino Unido...
Preciso investigar se é possível remover esse mecanismo de plástico do doador... uma opção muito mais barata com certeza, com menos problemas.

 

Preço e envio justos...

 

Boa sorte!

 

Isso acontece quando se força muito a alavanca para ajustar a direção, a pequena peça de plástico quebra, a minha aconteceu isso pouco antes da inspeção, então tive que consertar rápido, rosqueei um parafuso nela para que a alavanca a travasse, fez com que a alavanca de puxar sob o volante ficasse um pouco para fora, mas funcionou bem. É preciso ser muito leve com essa coisa ao empurrá-la para travar a roda.

 

Isso acontece quando se força demais a alavanca para ajustar a direção, a pequena peça de plástico quebra, a minha aconteceu pouco antes da inspeção, então tive que consertá-la rapidamente, rosqueei um parafuso nela para que a alavanca a travasse, fez com que a alavanca de puxar sob o volante saísse um pouco, mas funcionou bem. É preciso ser muito leve com esta coisa ao empurrá-la para travar a roda.

Ainda não resolveu isso, pois a peça que encomendei veio sem aquela presilha vermelha que prende a alavanca... preciso ver se consigo usar a presilha vermelha da peça antiga. Bem irritante...

 

Isso seria de facto, mas só como nota, eles partem muito facilmente, mas eu diria onde você comprou, onde está o meu clip de bloqueio? Eu não tive tempo de substituir toda a unidade na minha, mas se eu comprasse outra unidade, eu pediria a quem eu comprei para substituir.

 

Finalmente encontrei tempo para consertar isso e fazer um trabalho adequado que trocará a solução temporária por um clipe de metal.

Tutorial curto:
1. abra o painel inferior com a luz do assoalho sob o volante (apenas 2 parafusos) para acessar a coluna de direção
2. destrave o volante para que você possa mover a coluna como desejar, solte aquela alavanca de segurança da posição do volante da haste (com uma chave de fenda empurre um pino para remover) sob o volante, pois a haste pode entrar no painel
3. Como o sistema de fixação na coluna está quebrado, você só precisa desclipá-lo do suporte marrom e deslizá-lo para baixo através do trilho de plástico branco junto com toda a haste da alavanca e o clipe vermelho no topo
4. Quando você removeu o item, é fácil montar o novo mecanismo de fixação da coluna de direção do doador
5. deslize o novo mecanismo de baixo ao longo do trilho branco e retire a alavanca para fora do painel, depois prenda-o no suporte marrom.
6. prenda a haste da alavanca na parte superior de dentro do painel com um pequeno plástico para evitar a inclinação, coloque a alça de volta e pronto. Como novo agora... custou-me 40 EUR pela coluna de direção do doador.

 

Finalmente encontrei tempo para consertar isso e fazer um trabalho adequado que trocará a solução temporária com um clipe de metal.

Tutorial curto:
1. abra o painel inferior com a luz do assoalho abaixo do volante (apenas 2 parafusos) para acessar a coluna de direção
2. destrave o volante para que você possa mover a coluna como desejar, solte aquela alavanca de segurança preta da posição da direção da haste (com uma chave de fenda empurre um pino para remover) abaixo da roda, pois a haste pode entrar no painel
3. Como o sistema de fixação na coluna está quebrado, você só precisa desclipá-lo do suporte marrom e deslizá-lo para baixo através do trilho de plástico branco junto com toda a haste da alavanca e o clipe vermelho no topo
4. Quando você removeu o item, é fácil montar um novo mecanismo de fixação da coluna de direção do doador
5. Deslize o novo mecanismo de baixo ao longo do trilho branco e retire a alavanca para fora do painel, depois prenda-o no suporte marrom.
6. Fixe a haste da alavanca na parte superior de dentro do painel com plástico pequeno para evitar a inclinação, coloque a alça de volta e pronto. Como novo agora... custou-me 40 EUR pela coluna de direção do doador.

A maior parte do trabalho vai com as mãos "às cegas", pois é difícil ver abaixo do painel.

 

Eu fiz o reparo DIY e funciona. Obrigado gole

 

Eu fiz o reparo DIY e funciona. Obrigado a gole

Fico feliz em ajudar... consertei essa alavanca em três Bee. O serviço MB pediu aos caras aqui uma fortuna para consertar isso.
Sempre compartilhe DIY no fórum para evitar roubos...