"Jugando" con Mercedes Comand APS NTG 2.5
Recientemente cayó en mis manos un dispositivo Comand APS NTG 2.5 que viene en algunos modelos de coches nuevos de Mercedes.
Comand proviene de las iniciales de Cockpit Management and Navigation Device e implica una forma sofisticada de una unidad multimedia de información del coche.
Aquí tratamos con NTG 2.5 con un disco duro integrado, un reproductor de DVD para 6 discos, puerto SD Bluetooth, comandos de voz y más.
Lo que me llamó la atención es que, a pesar de esto, este era para la serie w219 y estaba "desgastado" sin problemas ni modificaciones en un w211.
Más tarde, vi una serie W164 con un cambio de ajuste también en una serie W211. Parece que la única diferencia radica en la cubierta frontal de plástico.
Lo que es más sorprendente y fue un shock es que el mismo dispositivo que el dispositivo MB también es utilizado por VW crafter
(ver aquí http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge...s/virtualmaster/vwn_master/models/crafter/galerie.Par.0230.Image.jpg/cr0367.jpg).
Esta imagen ha sido redimensionada. Haga clic en esta barra para ver la imagen completa. La imagen original tiene un tamaño de 695x375 y pesa 71KB.
Alguna información para actualizar mapas.
El dispositivo obtiene la actualización de discos DVD y la copia en el disco duro interno. ¡La actualización dura poco menos de 2 horas! Podría llevarse a cabo mientras se conduce o estar conectado a un cargador de batería porque la unidad consume 3 amperios y ahogará la batería antes de completar la actualización del mapa. Durante la actualización, solo funciona la radio, por lo que puede realizar la actualización durante el transcurso de un viaje sin ser muy silencioso en su viaje.
Teóricamente, puede detener el proceso y continuar desde donde lo dejó, pero no lo sugeriría. El DVD podría atascarse y entonces sería un trabajo muy costoso...
Los mapas vienen en 2 DVD. El primero es un DVD 9 de doble capa y el otro un DVD simple. El precio, con un poco de precaución, es de unos 250 a 300 euros.
En Internet puede encontrar algunas copias vendidas o posiblemente encontrar imágenes de DVD de ellas.
Atención, excepto que es ilegal comprar copias (¡debería avergonzarse de tener un coche así y querer copias!!!!), otro factor importante es que las copias no funcionarían. Hay al menos 2 protecciones:
A) Los discos DVD son de solo lectura PTP (ruta de pista paralela).
B) lee solo discos que son de tipo de medio = DVD-ROM e ignora el tipo de libro.
A menos que tenga DVD prensados de fábrica, ¡no llegará a casa!
Los archivos contenidos en los DVD tienen una extensión .dat y un tamaño de 128 MB cada uno. De hecho, todos estos archivos (unos 63 en el disco 1 y 24 en el 2) son un contenedor grande que incluye todos los archivos pequeños que se escriben en el disco duro. El archivo discinfo.inf da instrucciones sobre cómo distinguirlos y a qué directorio de partición o escritura de disco.
Alguna información sobre el dispositivo.
El dispositivo está fabricado por Alpine. El modelo es UCPFv2 y se basa en un procesador R8A77701B sh4 RISK de 32 bits y ejecuta Windows mobile CE5 automotive (little endian). El sistema operativo se ejecuta desde la memoria flash en lugar del disco duro. En la actualidad, la actualización telemática se realiza solo con la ayuda de Mercedes con Star Diagnosis. Digo "actualmente" porque el dispositivo tiene una opción para actualizar el software, sin embargo, actualmente no se sabe cómo !!!!!.
El dispositivo tiene varias placas funcionales separadas cada una (Bluetooth, radio, etc.). El procesador principal carga los archivos nk.bin y nk2.bin. El primero, el sistema operativo CE5 y el segundo, la aplicación. En el segundo archivo está la piel (archivo F_main.skn) que integra menús e iconos (en png). Teóricamente, si permite que alguien los cargue sin el uso de DAS (diagnóstico estelar), también puede "hacer cosquillas" al dispositivo como desee cambiando la fuente, los iconos y más.
El menú está hecho desde la interfaz abierta en Japón. (http://www.oii.co.jp/index.html)
El proceso de actualización está patentado aquí Método y aparato para la transferencia de módulos de software - Solicitud de patente 20040260751 y aquí MÉTODO PARA TRANSMITIR MÓDULOS DE SOFTWARE - DAIMLERCHRYSLER AG.
Se puede encontrar otra información general aquí. Taking Things Apart d=93
Algunas palabras sobre el disco duro
El disco duro es de 40 Gb, Toshiba y la máquina se niega a funcionar con capacidades mayores. Se divide en 7 particiones de las cuales la última no está formateada y se utiliza para almacenar algunos datos del dispositivo. El resto está formateado en FAT32 y contiene los datos del mapa y las aplicaciones de voz (reproducción y reconocimiento) como RS solo v4 y VoCon 3200.
Una partición de 4 Gb guarda archivos MP3 (registro de música) mientras que otra contiene docenas de registros generados durante el funcionamiento.
Además, el disco duro guarda la base de datos CDDB gracenote que tiene los títulos de CD vendidos actualmente en el mercado estadounidense o europeo (depende de qué mapas estén cargados). El CDDB se puede actualizar incluso con una tarjeta SD.
Las particiones se crean durante la actualización. El archivo discinfo.inf que existe en el primer DVD incluye información sobre la creación.
Menús ocultos
Uno se conoce desde hace mucho tiempo y encontrará referencias en Internet. Aquí, exclusivamente, revelará otro (y otro en aprox.)
El más famoso es el "Modo de ingeniería" que viene con la secuencia de teclas colgar + 6 + *.
La información está disponible en casi todos los lugares que tratan con esta máquina. Las opciones son pocas y son esencialmente un menú de diagnóstico.
Un menú más oculto se llama "menú del concesionario" que viene con la secuencia colgar + 7 + 9.
Desde aquí puede actualizar el mecanismo de DVD y guardar todas las configuraciones y parámetros (números de teléfono, direcciones antiguas de GPS, etc.) en una tarjeta SD.
Esta imagen ha sido redimensionada. Haga clic en esta barra para ver la imagen completa. La imagen original tiene un tamaño de 644x367 y pesa 57KB.
También hay algunas opciones para borrar la memoria flash. No se sugiere tocar esas selecciones, por ningún motivo.
Hay una secuencia más que conduce a otro menú oculto.
El colgar + 2, que normalmente debería mostrar un menú, pero lo que realmente hace es reiniciar el anillo óptico. Lo que significa que hace lo que hace el botón ON si lo mantiene presionado. Por el momento, no he usado esta secuencia que está mostrando el menú.
Cámara de marcha atrás
El dispositivo NTG2.5 como un tipo de cámara NTSC y no PAL si la conexión se realiza directamente desde la cámara a la unidad (verde FAKRA).
Si la cámara está conectada al sintonizador de TV, puede ser de cualquier tipo, ya que hay un menú para elegir entre PAL o NTSC.
.
Espero que todo lo anterior aclare algunos problemas en NTG2.5.
Todo lo mejor
G.
P.S. El crédito completo es para zotos en el foro griego de http://www.zotos.biz/index.php/suppo...and-aps-ntg-25
Pero como todo esto sería griego para usted, decidí traducir y modificar un poco para toda la comunidad.
Recientemente cayó en mis manos un dispositivo Comand APS NTG 2.5 que viene en algunos modelos de coches nuevos de Mercedes.
Comand proviene de las iniciales de Cockpit Management and Navigation Device e implica una forma sofisticada de una unidad multimedia de información del coche.
Aquí tratamos con NTG 2.5 con un disco duro integrado, un reproductor de DVD para 6 discos, puerto SD Bluetooth, comandos de voz y más.
Lo que me llamó la atención es que, a pesar de esto, este era para la serie w219 y estaba "desgastado" sin problemas ni modificaciones en un w211.
Más tarde, vi una serie W164 con un cambio de ajuste también en una serie W211. Parece que la única diferencia radica en la cubierta frontal de plástico.
Lo que es más sorprendente y fue un shock es que el mismo dispositivo que el dispositivo MB también es utilizado por VW crafter
(ver aquí http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge...s/virtualmaster/vwn_master/models/crafter/galerie.Par.0230.Image.jpg/cr0367.jpg).
Esta imagen ha sido redimensionada. Haga clic en esta barra para ver la imagen completa. La imagen original tiene un tamaño de 695x375 y pesa 71KB.
Alguna información para actualizar mapas.
El dispositivo obtiene la actualización de discos DVD y la copia en el disco duro interno. ¡La actualización dura poco menos de 2 horas! Podría llevarse a cabo mientras se conduce o estar conectado a un cargador de batería porque la unidad consume 3 amperios y ahogará la batería antes de completar la actualización del mapa. Durante la actualización, solo funciona la radio, por lo que puede realizar la actualización durante el transcurso de un viaje sin ser muy silencioso en su viaje.
Teóricamente, puede detener el proceso y continuar desde donde lo dejó, pero no lo sugeriría. El DVD podría atascarse y entonces sería un trabajo muy costoso...
Los mapas vienen en 2 DVD. El primero es un DVD 9 de doble capa y el otro un DVD simple. El precio, con un poco de precaución, es de unos 250 a 300 euros.
En Internet puede encontrar algunas copias vendidas o posiblemente encontrar imágenes de DVD de ellas.
Atención, excepto que es ilegal comprar copias (¡debería avergonzarse de tener un coche así y querer copias!!!!), otro factor importante es que las copias no funcionarían. Hay al menos 2 protecciones:
A) Los discos DVD son de solo lectura PTP (ruta de pista paralela).
B) lee solo discos que son de tipo de medio = DVD-ROM e ignora el tipo de libro.
A menos que tenga DVD prensados de fábrica, ¡no llegará a casa!
Los archivos contenidos en los DVD tienen una extensión .dat y un tamaño de 128 MB cada uno. De hecho, todos estos archivos (unos 63 en el disco 1 y 24 en el 2) son un contenedor grande que incluye todos los archivos pequeños que se escriben en el disco duro. El archivo discinfo.inf da instrucciones sobre cómo distinguirlos y a qué directorio de partición o escritura de disco.
Alguna información sobre el dispositivo.
El dispositivo está fabricado por Alpine. El modelo es UCPFv2 y se basa en un procesador R8A77701B sh4 RISK de 32 bits y ejecuta Windows mobile CE5 automotive (little endian). El sistema operativo se ejecuta desde la memoria flash en lugar del disco duro. En la actualidad, la actualización telemática se realiza solo con la ayuda de Mercedes con Star Diagnosis. Digo "actualmente" porque el dispositivo tiene una opción para actualizar el software, sin embargo, actualmente no se sabe cómo !!!!!.
El dispositivo tiene varias placas funcionales separadas cada una (Bluetooth, radio, etc.). El procesador principal carga los archivos nk.bin y nk2.bin. El primero, el sistema operativo CE5 y el segundo, la aplicación. En el segundo archivo está la piel (archivo F_main.skn) que integra menús e iconos (en png). Teóricamente, si permite que alguien los cargue sin el uso de DAS (diagnóstico estelar), también puede "hacer cosquillas" al dispositivo como desee cambiando la fuente, los iconos y más.
El menú está hecho desde la interfaz abierta en Japón. (http://www.oii.co.jp/index.html)
El proceso de actualización está patentado aquí Método y aparato para la transferencia de módulos de software - Solicitud de patente 20040260751 y aquí MÉTODO PARA TRANSMITIR MÓDULOS DE SOFTWARE - DAIMLERCHRYSLER AG.
Se puede encontrar otra información general aquí. Taking Things Apart d=93
Algunas palabras sobre el disco duro
El disco duro es de 40 Gb, Toshiba y la máquina se niega a funcionar con capacidades mayores. Se divide en 7 particiones de las cuales la última no está formateada y se utiliza para almacenar algunos datos del dispositivo. El resto está formateado en FAT32 y contiene los datos del mapa y las aplicaciones de voz (reproducción y reconocimiento) como RS solo v4 y VoCon 3200.
Una partición de 4 Gb guarda archivos MP3 (registro de música) mientras que otra contiene docenas de registros generados durante el funcionamiento.
Además, el disco duro guarda la base de datos CDDB gracenote que tiene los títulos de CD vendidos actualmente en el mercado estadounidense o europeo (depende de qué mapas estén cargados). El CDDB se puede actualizar incluso con una tarjeta SD.
Las particiones se crean durante la actualización. El archivo discinfo.inf que existe en el primer DVD incluye información sobre la creación.
Menús ocultos
Uno se conoce desde hace mucho tiempo y encontrará referencias en Internet. Aquí, exclusivamente, revelará otro (y otro en aprox.)
El más famoso es el "Modo de ingeniería" que viene con la secuencia de teclas colgar + 6 + *.
La información está disponible en casi todos los lugares que tratan con esta máquina. Las opciones son pocas y son esencialmente un menú de diagnóstico.
Un menú más oculto se llama "menú del concesionario" que viene con la secuencia colgar + 7 + 9.
Desde aquí puede actualizar el mecanismo de DVD y guardar todas las configuraciones y parámetros (números de teléfono, direcciones antiguas de GPS, etc.) en una tarjeta SD.
Esta imagen ha sido redimensionada. Haga clic en esta barra para ver la imagen completa. La imagen original tiene un tamaño de 644x367 y pesa 57KB.
También hay algunas opciones para borrar la memoria flash. No se sugiere tocar esas selecciones, por ningún motivo.
Hay una secuencia más que conduce a otro menú oculto.
El colgar + 2, que normalmente debería mostrar un menú, pero lo que realmente hace es reiniciar el anillo óptico. Lo que significa que hace lo que hace el botón ON si lo mantiene presionado. Por el momento, no he usado esta secuencia que está mostrando el menú.
Cámara de marcha atrás
El dispositivo NTG2.5 como un tipo de cámara NTSC y no PAL si la conexión se realiza directamente desde la cámara a la unidad (verde FAKRA).
Si la cámara está conectada al sintonizador de TV, puede ser de cualquier tipo, ya que hay un menú para elegir entre PAL o NTSC.
.
Espero que todo lo anterior aclare algunos problemas en NTG2.5.
Todo lo mejor
G.
P.S. El crédito completo es para zotos en el foro griego de http://www.zotos.biz/index.php/suppo...and-aps-ntg-25
Pero como todo esto sería griego para usted, decidí traducir y modificar un poco para toda la comunidad.
