"Spielen" mit Mercedes Comand APS NTG 2.5
Kürzlich fiel mir ein Gerät Comand APS NTG 2.5 in die Hände, das in einigen neuen Automodellen von Mercedes verbaut ist.
Comand kommt von den Initialen von Cockpit Management and Navigation Device und beinhaltet eine hochentwickelte Form einer Multi-Informations-Medieneinheit für Autos.
Hier haben wir es mit NTG 2.5 mit integrierter Festplatte, DVD-Player für 6 Discs, SD-Port, Bluetooth, Sprachbefehlen und mehr zu tun.
Was mir auffiel, ist, dass dieses Gerät, obwohl es für die Baureihe w219 bestimmt war, ohne Probleme oder Modifikationen in einem w211 verbaut werden konnte.
Später sah ich eine W164-Baureihe, die ebenfalls in einer W211-Baureihe verbaut wurde.
Der einzige Unterschied scheint in der Kunststoff-Frontabdeckung zu liegen.
Was noch überraschender ist und wie ein Schock kam, ist, dass dasselbe Gerät wie das MB-Gerät auch von VW Crafter verwendet wird
(siehe hier http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge...s/virtualmaster/vwn_master/models/crafter/galerie.Par.0230.Image.jpg/cr0367.jpg).
Dieses Bild wurde verkleinert. Klicken Sie auf diese Leiste, um das vollständige Bild anzuzeigen. Das Originalbild hat die Größe 695x375 und wiegt 71KB.
Einige Informationen zum Aktualisieren von Karten.
Das Gerät erhält das Upgrade von DVD-Discs und kopiert es auf die interne Festplatte. Das Upgrade dauert knapp 2 Stunden! Es kann während der Fahrt durchgeführt oder an ein Batterieladegerät angeschlossen werden, da das Gerät gute 3 Ampere zieht und die Batterie vor Abschluss der Kartenaktualisierung entlädt. Während des Upgrades funktioniert nur das Radio, sodass Sie das Upgrade während einer Fahrt durchführen können, ohne auf Ihrer Reise sehr ruhig zu sein.
Theoretisch können Sie den Vorgang stoppen und dort fortfahren, wo er unterbrochen wurde, aber ich würde es nicht empfehlen. Die DVD könnte stecken bleiben, und dann wäre es eine sehr teure Angelegenheit...
Die Karten werden in 2 DVDs geliefert. Die erste ist eine DVD 9 Dual Layer und die andere eine einfache DVD. Der Preis - mit etwas Vorsicht - liegt bei etwa 250 bis 300 Euro.
Im Internet finden Sie einige Kopien, die verkauft werden, oder möglicherweise DVD-Images davon.
Achtung, abgesehen davon, dass es illegal ist, Kopien zu kaufen (Sie sollten sich schämen, ein solches Auto zu haben und Kopien zu wollen!!!!), ist ein weiterer wichtiger Faktor, dass Kopien nicht funktionieren würden. Es gibt mindestens 2 Schutzvorkehrungen:
A) DVD-Discs sind nur PTP (Parallel Track Path) lesbar.
B) liest nur Discs, die den Medientyp = DVD-ROM haben, und ignoriert den Buchtyp.
Wenn Sie keine werkseitig gepressten DVDs haben, kommen Sie nicht nach Hause!
Die in den DVDs enthaltenen Dateien haben die Erweiterung .dat und sind jeweils 128 MB groß. Tatsächlich sind all diese Dateien (etwa 63 auf der Disk 1 und 24 auf der 2) ein großer Container, der alle kleinen Dateien enthält, die auf die Festplatte geschrieben werden. Die Datei discinfo.inf gibt Anweisungen, wie man sie unterscheidet und in welches Verzeichnis, welche Partition oder welche Festplatte geschrieben werden soll.
Einige Informationen über das Gerät.
Das Gerät wird von Alpine hergestellt. Das Modell ist UCPFv2 und basiert auf einem Prozessor R8A77701B sh4 RISK 32-Bit-Prozessor und läuft mit Windows Mobile CE5 Automotive (Little Endian). Das Betriebssystem wird aus dem Flash-Speicher und nicht von der Festplatte ausgeführt. Derzeit erfolgt das Telematik-Update nur mit Hilfe von Mercedes mit Star Diagnosis. Ich sage "derzeit", weil das Gerät eine Option zur Aktualisierung der Software hat, aber derzeit ist nicht bekannt, wie!!!!!.
Das Gerät hat mehrere separate Funktionsplatinen (Bluetooth, Radio usw.). Der Hauptprozessor lädt die Dateien nk.bin und nk2.bin. Die erste das Betriebssystem CE5 und die zweite Anwendung. In der zweiten Datei befindet sich das Skin (Datei F_main.skn), das Menüs und Symbole (in einem png) integriert. Theoretisch, wenn Sie jemanden erlauben, sie ohne die Verwendung von DAS (Star Diagnosis) hochzuladen, kann auch das Gerät "gekitzelt" werden, wie es gewünscht wird, indem die Schriftart, die Symbole und mehr geändert werden.
Das Menü wird von der offenen Schnittstelle in Japan erstellt. (http://www.oii.co.jp/index.html)
Der Upgrade-Prozess ist hier patentiert Verfahren und Vorrichtung zum Übertragen von Softwaremodulen - Patentanmeldung 20040260751 und hier VERFAHREN ZUR ÜBERTRAGUNG VON SOFTWAREMODULEN - DAIMLERCHRYSLER AG.
Einige weitere allgemeine Informationen finden Sie hier. Taking Things Apart d=93
Ein paar Worte über die Festplatte
Die Festplatte ist 40 GB groß, Toshiba, und das Gerät weigert sich, mit größeren Kapazitäten zu arbeiten. Sie ist in 7 Partitionen unterteilt, von denen die letzte unformatiert ist und zum Speichern einiger Daten des Geräts verwendet wird. Der Rest ist in FAT32 formatiert und enthält die Kartendaten und Sprachanwendungen (Wiedergabe und Erkennung) wie RS solo v4 und VoCon 3200.
Eine 4 GB große Partition speichert MP3-Dateien (Musikregister), während eine andere Dutzende von Protokollen enthält, die während des Betriebs generiert werden.
Außerdem enthält die Festplatte die CDDB-Gracenote-Datenbank, die die CD-Titel enthält, die derzeit auf dem US-amerikanischen oder europäischen Markt verkauft werden (abhängig davon, welche Karten geladen sind). Die CDDB kann sogar mit einer SD-Karte aktualisiert werden.
Die Partitionen werden während des Upgrades erstellt. Die Datei discinfo.inf, die sich auf der ersten DVD befindet, enthält Informationen über die Erstellung.
Versteckte Menüs
Eines ist seit langem bekannt und Sie finden Verweise darauf im Internet. Hier, exklusiv, wird ein weiteres (und ein weiteres bei ca.) enthüllt.
Der berühmteste ist der "Engineering Mode", der mit der Tastenkombination Auflegen + 6 + * aufgerufen wird.
Informationen sind fast überall verfügbar, die sich mit dieser Maschine befassen. Die Auswahlmöglichkeiten sind gering und im Wesentlichen ein Diagnosemenü.
Ein weiteres verstecktes Menü wird als "Händlermenü" bezeichnet, das mit der Sequenz Auflegen + 7 + 9 aufgerufen wird.
Hier können Sie den DVD-Mechanismus aktualisieren und alle Einstellungen und Parameter (Telefonnummern, alte GPS-Adressen usw.) auf einer SD-Karte speichern.
Dieses Bild wurde verkleinert. Klicken Sie auf diese Leiste, um das vollständige Bild anzuzeigen. Das Originalbild hat die Größe 644x367 und wiegt 57KB.
Es gibt auch einige Optionen zum Löschen des Flash-Speichers. Es wird nicht empfohlen, diese Auswahlen aus irgendeinem Grund zu berühren.
Es gibt noch eine weitere Sequenz, die zu einem anderen versteckten Menü führt.
Die Auflegen + 2, die normalerweise ein Menü anzeigen sollte, aber was sie wirklich tut, ist, den optischen Ring neu zu starten. Was bedeutet, dass es das tut, was die EIN-Taste tut, wenn Sie sie gedrückt halten. Derzeit habe ich diese Sequenz, die das Menü anzeigt, nicht verwendet.
Rückfahrkamera
Das NTG2.5-Gerät wie ein NTSC-Kameratyp und nicht PAL, wenn die Verbindung direkt von der Kamera in das Gerät (grüner FAKRA) hergestellt wird.
Wenn die Kamera an den TV-Tuner angeschlossen ist, kann sie von jedem Typ sein, da es ein Menü zur Auswahl von PAL oder NTSC gibt.
.
Ich hoffe, das oben Gesagte klärt einige Probleme mit NTG2.5.
Alles Gute
G.
P.S. Voller Verdienst geht an zotos im griechischen Forum von http://www.zotos.biz/index.php/suppo...and-aps-ntg-25
Aber da es für Sie alles Griechisch wäre, habe ich mich entschieden, es für die gesamte Community zu übersetzen und ein wenig zu modifizieren.
Kürzlich fiel mir ein Gerät Comand APS NTG 2.5 in die Hände, das in einigen neuen Automodellen von Mercedes verbaut ist.
Comand kommt von den Initialen von Cockpit Management and Navigation Device und beinhaltet eine hochentwickelte Form einer Multi-Informations-Medieneinheit für Autos.
Hier haben wir es mit NTG 2.5 mit integrierter Festplatte, DVD-Player für 6 Discs, SD-Port, Bluetooth, Sprachbefehlen und mehr zu tun.
Was mir auffiel, ist, dass dieses Gerät, obwohl es für die Baureihe w219 bestimmt war, ohne Probleme oder Modifikationen in einem w211 verbaut werden konnte.
Später sah ich eine W164-Baureihe, die ebenfalls in einer W211-Baureihe verbaut wurde.
Der einzige Unterschied scheint in der Kunststoff-Frontabdeckung zu liegen.
Was noch überraschender ist und wie ein Schock kam, ist, dass dasselbe Gerät wie das MB-Gerät auch von VW Crafter verwendet wird
(siehe hier http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge...s/virtualmaster/vwn_master/models/crafter/galerie.Par.0230.Image.jpg/cr0367.jpg).
Dieses Bild wurde verkleinert. Klicken Sie auf diese Leiste, um das vollständige Bild anzuzeigen. Das Originalbild hat die Größe 695x375 und wiegt 71KB.
Einige Informationen zum Aktualisieren von Karten.
Das Gerät erhält das Upgrade von DVD-Discs und kopiert es auf die interne Festplatte. Das Upgrade dauert knapp 2 Stunden! Es kann während der Fahrt durchgeführt oder an ein Batterieladegerät angeschlossen werden, da das Gerät gute 3 Ampere zieht und die Batterie vor Abschluss der Kartenaktualisierung entlädt. Während des Upgrades funktioniert nur das Radio, sodass Sie das Upgrade während einer Fahrt durchführen können, ohne auf Ihrer Reise sehr ruhig zu sein.
Theoretisch können Sie den Vorgang stoppen und dort fortfahren, wo er unterbrochen wurde, aber ich würde es nicht empfehlen. Die DVD könnte stecken bleiben, und dann wäre es eine sehr teure Angelegenheit...
Die Karten werden in 2 DVDs geliefert. Die erste ist eine DVD 9 Dual Layer und die andere eine einfache DVD. Der Preis - mit etwas Vorsicht - liegt bei etwa 250 bis 300 Euro.
Im Internet finden Sie einige Kopien, die verkauft werden, oder möglicherweise DVD-Images davon.
Achtung, abgesehen davon, dass es illegal ist, Kopien zu kaufen (Sie sollten sich schämen, ein solches Auto zu haben und Kopien zu wollen!!!!), ist ein weiterer wichtiger Faktor, dass Kopien nicht funktionieren würden. Es gibt mindestens 2 Schutzvorkehrungen:
A) DVD-Discs sind nur PTP (Parallel Track Path) lesbar.
B) liest nur Discs, die den Medientyp = DVD-ROM haben, und ignoriert den Buchtyp.
Wenn Sie keine werkseitig gepressten DVDs haben, kommen Sie nicht nach Hause!
Die in den DVDs enthaltenen Dateien haben die Erweiterung .dat und sind jeweils 128 MB groß. Tatsächlich sind all diese Dateien (etwa 63 auf der Disk 1 und 24 auf der 2) ein großer Container, der alle kleinen Dateien enthält, die auf die Festplatte geschrieben werden. Die Datei discinfo.inf gibt Anweisungen, wie man sie unterscheidet und in welches Verzeichnis, welche Partition oder welche Festplatte geschrieben werden soll.
Einige Informationen über das Gerät.
Das Gerät wird von Alpine hergestellt. Das Modell ist UCPFv2 und basiert auf einem Prozessor R8A77701B sh4 RISK 32-Bit-Prozessor und läuft mit Windows Mobile CE5 Automotive (Little Endian). Das Betriebssystem wird aus dem Flash-Speicher und nicht von der Festplatte ausgeführt. Derzeit erfolgt das Telematik-Update nur mit Hilfe von Mercedes mit Star Diagnosis. Ich sage "derzeit", weil das Gerät eine Option zur Aktualisierung der Software hat, aber derzeit ist nicht bekannt, wie!!!!!.
Das Gerät hat mehrere separate Funktionsplatinen (Bluetooth, Radio usw.). Der Hauptprozessor lädt die Dateien nk.bin und nk2.bin. Die erste das Betriebssystem CE5 und die zweite Anwendung. In der zweiten Datei befindet sich das Skin (Datei F_main.skn), das Menüs und Symbole (in einem png) integriert. Theoretisch, wenn Sie jemanden erlauben, sie ohne die Verwendung von DAS (Star Diagnosis) hochzuladen, kann auch das Gerät "gekitzelt" werden, wie es gewünscht wird, indem die Schriftart, die Symbole und mehr geändert werden.
Das Menü wird von der offenen Schnittstelle in Japan erstellt. (http://www.oii.co.jp/index.html)
Der Upgrade-Prozess ist hier patentiert Verfahren und Vorrichtung zum Übertragen von Softwaremodulen - Patentanmeldung 20040260751 und hier VERFAHREN ZUR ÜBERTRAGUNG VON SOFTWAREMODULEN - DAIMLERCHRYSLER AG.
Einige weitere allgemeine Informationen finden Sie hier. Taking Things Apart d=93
Ein paar Worte über die Festplatte
Die Festplatte ist 40 GB groß, Toshiba, und das Gerät weigert sich, mit größeren Kapazitäten zu arbeiten. Sie ist in 7 Partitionen unterteilt, von denen die letzte unformatiert ist und zum Speichern einiger Daten des Geräts verwendet wird. Der Rest ist in FAT32 formatiert und enthält die Kartendaten und Sprachanwendungen (Wiedergabe und Erkennung) wie RS solo v4 und VoCon 3200.
Eine 4 GB große Partition speichert MP3-Dateien (Musikregister), während eine andere Dutzende von Protokollen enthält, die während des Betriebs generiert werden.
Außerdem enthält die Festplatte die CDDB-Gracenote-Datenbank, die die CD-Titel enthält, die derzeit auf dem US-amerikanischen oder europäischen Markt verkauft werden (abhängig davon, welche Karten geladen sind). Die CDDB kann sogar mit einer SD-Karte aktualisiert werden.
Die Partitionen werden während des Upgrades erstellt. Die Datei discinfo.inf, die sich auf der ersten DVD befindet, enthält Informationen über die Erstellung.
Versteckte Menüs
Eines ist seit langem bekannt und Sie finden Verweise darauf im Internet. Hier, exklusiv, wird ein weiteres (und ein weiteres bei ca.) enthüllt.
Der berühmteste ist der "Engineering Mode", der mit der Tastenkombination Auflegen + 6 + * aufgerufen wird.
Informationen sind fast überall verfügbar, die sich mit dieser Maschine befassen. Die Auswahlmöglichkeiten sind gering und im Wesentlichen ein Diagnosemenü.
Ein weiteres verstecktes Menü wird als "Händlermenü" bezeichnet, das mit der Sequenz Auflegen + 7 + 9 aufgerufen wird.
Hier können Sie den DVD-Mechanismus aktualisieren und alle Einstellungen und Parameter (Telefonnummern, alte GPS-Adressen usw.) auf einer SD-Karte speichern.
Dieses Bild wurde verkleinert. Klicken Sie auf diese Leiste, um das vollständige Bild anzuzeigen. Das Originalbild hat die Größe 644x367 und wiegt 57KB.
Es gibt auch einige Optionen zum Löschen des Flash-Speichers. Es wird nicht empfohlen, diese Auswahlen aus irgendeinem Grund zu berühren.
Es gibt noch eine weitere Sequenz, die zu einem anderen versteckten Menü führt.
Die Auflegen + 2, die normalerweise ein Menü anzeigen sollte, aber was sie wirklich tut, ist, den optischen Ring neu zu starten. Was bedeutet, dass es das tut, was die EIN-Taste tut, wenn Sie sie gedrückt halten. Derzeit habe ich diese Sequenz, die das Menü anzeigt, nicht verwendet.
Rückfahrkamera
Das NTG2.5-Gerät wie ein NTSC-Kameratyp und nicht PAL, wenn die Verbindung direkt von der Kamera in das Gerät (grüner FAKRA) hergestellt wird.
Wenn die Kamera an den TV-Tuner angeschlossen ist, kann sie von jedem Typ sein, da es ein Menü zur Auswahl von PAL oder NTSC gibt.
.
Ich hoffe, das oben Gesagte klärt einige Probleme mit NTG2.5.
Alles Gute
G.
P.S. Voller Verdienst geht an zotos im griechischen Forum von http://www.zotos.biz/index.php/suppo...and-aps-ntg-25
Aber da es für Sie alles Griechisch wäre, habe ich mich entschieden, es für die gesamte Community zu übersetzen und ein wenig zu modifizieren.
