Ik ben er bijna zeker van dat de uitleg over hoe de zogenaamde olieafscheider in de bovenstaande video werkt, niet correct is. Naar mijn mening is de olieafscheider een klep die voorkomt dat oliedampen bij stationair toerental of lage snelheid van het carter in het inlaatspruitstuk terechtkomen, en die het pad voor oliedampen bij hogere toerentallen in het algemeen opent.

 

Ik heb net de installatie van een nieuwe olieafscheider voltooid en na een proefrit komt er geen rook/geur meer uit de uitlaat bij stationair toerental of bij hoge snelheden. Dus na 17 jaar onregelmatig stationair draaien en een stinkende rit is het probleem opgelost. Het was een oliegeur en witte of grijze rook die me stoorde en waarschijnlijk vervuiling van de katalysator veroorzaakte. Ik heb de aftermarket kat met autowasschuim gewassen en het lijkt erop dat de kat op het eerste gezicht werkt. Er is ca. 60 tot 70 graden C verschil tussen de inlaat- en uitlaatpijp bij 2500 tpm (auto in N) na een korte rit. Schuim voor autowassen bevat natriumhydroxide.

 

Dus na 17 jaar ruw stationair draaien en stinkende rit is het probleem opgelost.

Samo,
Heb je eindelijk je kerstcadeau gekregen? En nu verkoop je het?
David

 

Wat is de beste manier om de olieafscheider uit de motor te verwijderen?? Toen ik het kleppendeksel verwijderde, was de kleine trechter al van de afscheider afgebroken en ik probeer de beste manier te vinden om de oude eruit te halen, ideeën???

 

Wat is de beste manier om de olieafscheider uit de motor te verwijderen?? Toen ik het kleppendeksel verwijderde, was de kleine trechter al afgebroken van de afscheider en ik probeer de beste manier te bedenken om de oude eruit te halen, ideeën???

Ik heb hem in meer stukken met een pincet eruit gehaald... maar ik ben er zeker van dat er wat stukjes op het gaas van het oliefilter in het oliecarter zitten.

 

Beste W140-vrienden, ik wil de olieafscheider in de M119.970-motor bespreken;

View attachment 2920469

dit is de enige video die ik heb gevonden;

Dus, er wordt in de video gezegd dat een slechte olieafscheider, die er voor mij uitziet als een klein stukje plastic, witte rook uit de uitlaat en een hoog olieverbruik kan veroorzaken. Mijn auto heeft zulke problemen en ik heb de afgelopen 17 jaar enorm veel geld, tijd en zenuwen geïnvesteerd om het zonder succes te repareren. Dus, wat denk je? Ik herinner me geen enkele soortgelijke discussie op dit forum in de afgelopen 18 jaar van mijn lidmaatschap.

Ik heb beide onderdelen (afscheider + trechter) besteld en ik wil graag weten of dit echt zo cruciaal is voor mijn motor (M119.970). Mijn afscheider lag in stukken en de trechter is hard als steen, dus geen afdichting van de kleine metalen buis die deel uitmaakt van het kleppendeksel (boven en links van de gele/oranje handschoen):

View attachment 2920470
Hoe dan ook, ik zal het over een paar dagen weten, maar het zou goed zijn om een paar ervaren meningen te horen.

Waar heb je je onderdelen vandaan gehaald? Ik heb momenteel een helse tijd om een olieafscheider te vinden.
-Bedankt

 

Ik heb mijn olieafscheider en kleine trechter van Pelican parts